ایپل نے ایئر پوڈز 5 کی مرمت کو کچھ آسان بنا دیا ہے، اور آئی فکس اٹ کی ایک نئی تجزیاتی رپورٹ سے معلوم ہوا ہے کہ اس میں بیٹری کا ڈیزائن تبدیل کر دیا گیا ہے۔ سب سے بڑی تبدیل یہ ہے کہ ایپل نے دوبارہ سے بیٹری کے کانٹیکٹس کا استعمال شروع کر دیا ہے، جنہیں پچھلے ایئر پوڈز ماڈلز میں استعمال ہونے والی چپکی ہوئی بیٹریوں کے مقابلے میں نکالنا اور تبدیل کرنا زیادہ آسان ہے۔ یہ ایک اہم بہتری ہے کیونکہ کمزور ہونے والی بیٹریاں وائرلیس ایئر بڈز کے سب سے عام مسائل میں سے ایک ہیں۔ بیٹری کی تبدیلی اب بھی پیچیدہ ہے اس تبدیلی کے باوجود، ایئر پوڈز 5 کی مرمت کرنا اب بھی ایک مشکل عمل ہے۔ کسی ایئر بڈ کو کھولنے کے لیے، مرمت کرنے والے کو اسے مضبوطی سے جکڑنا پڑتا ہے اور اس کے بیرونی حصے کو جوڑنے والے گلو کو نرم کرنے کے لیے بالائی حصے کے اردگرد یکساں مقدار میں گرم ہوا دینی پڑتی ہے۔ کیسنگ کھلنے کے بعد، بیٹری خود اضافی گلوٹیپ کے ساتھ جڑی رہتی ہے۔ دائیں اور بائیں ایئر پوڈز میں مخالف قطبیت والی بیٹریاں بھی استعمال ہوتی ہیں، جس کا مطلب ہے کہ بیٹریاں دونوں ایئر بڈز کے درمیان تبدیل نہیں کی جا سکتیں۔ آئی فکس اٹ نے ایئر پوڈز 5 کو 2 میں سے 10 نمبر دیے بیٹریوں کو تبدیل کرنے کا یہ طریقہ آئی فکس اٹ کے لیے ایئر پوڈز 5 کو مرمت کے قابل بنانے پر 10 میں سے 2 نمبر دینے کے لیے کافی تھا۔ یہ مجموعی طور پر اب بھی ایک خراب نتیجہ ہے، لیکن یہ پچھلے ایئر پوڈز ماڈلز کے مقابلے میں ایک بہتری کی علامت ہے، جنہیں آئی فکس اٹ نے پچھلی ایک دہائی میں بار بار صفر بٹا دس نمبر دیے ہیں۔ زیادہ تر اندرونی اجزاء تک پہنچنا اور انہیں تبدیل کرنا اب بھی مشکل ہے، اس لیے ایئر پوڈز 5 مرمت میں آسان ہونے سے ہنوز بہت دور ہیں۔ تاہم، بیٹری کو زیادہ قابلِ تبادلہ بنانا وائرلیس ایئر بڈز میں خرابی کی سب سے بڑی وجہ کو حل کرتا ہے اور ایپل کے ایئر پوڈز کے ڈیزائن میں ایک چھوٹی لیکن قابلِ ذکر بہتری کی نمائندگی کرتا ہے۔
News Source: Express News